Il nostro valore aggiunto

Teoresi ha saputo dimostrare la propria competenza ed esperienza nel controllo della dinamica veicolo, lo sviluppo di stimatori e i controlli adattativi, grazie al valore aggiunto generato anche dal background accademico dei componenti del team (cfr.  ‪Gerardo Amato – ‪Google Scholar).

Per il cliente la creazione di valore si è concretizzata nella capacità di implementare una catena di sviluppo e validazione più variegata, consistente e ripetibile indipendentemente dal contesto di prova, integrando la possibilità di diagnosi precoci di eventuali malfunzionamenti.

Il ruolo di Teoresi è stato inoltre essenziale nella riduzione dei tempi e nell’ottimizzazione delle risorse nella catena di prove previste dai processi interni in fase di rilascio. Inoltre, è stato testato un nuovo algoritmo di stima di dinamica del veicolo, utile al miglioramento delle prestazioni complessive di controllo della stabilità.

Risultati

Miglioramenti qualitativi

• Revisione e validazione dell’implementazione e integrazione degli algoritmi di stima
• Revisione dell’implementazione e standardizzazione degli ambienti di simulazione
• Ottimizzazione delle risorse e riduzione dei tempi nei test su strada

Miglioramenti quantitativi

• Raccolta ed analisi dei dati (valutazione mediante KPI oggettivi del miglioramento delle prestazioni ed analisi comparative di consistenza tra le stesse cifre nei diversi ambiti di test/validazione)
• Contributo nell’analisi statistica dei risultati e valutazione dei tool di calcolo
• Valutazione dei miglioramenti nelle prestazioni di stabilità e di stima delle variabili dinamiche del veicolo rispetto a versioni precedenti del software
• Stesura di report tecnici su attività simulative e test a veicolo

I risultati del progetto sono stati raccolti in un articolo indicizzato in Scopus, presentato al 16th International Symposium on Advanced Vehicle Control, Settembre2024, Milano (AVEC24).